{"id":609,"date":"2016-06-03T11:46:12","date_gmt":"2016-06-03T09:46:12","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.gti-muenchen.de\/?p=609"},"modified":"2016-06-03T13:05:30","modified_gmt":"2016-06-03T11:05:30","slug":"controller-area-network-can","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/controller-area-network-can\/","title":{"rendered":"Controller Area Network (CAN)"},"content":{"rendered":"<p>Ein Controller Area Network (CAN) ist ein von der Internationalen Standardisierungs-Organisation standardisierter echtzeitf\u00e4higer Feldbus f\u00fcr die serielle Daten\u00fcbertragung in der Automotive-Technik, der Automation und Fertigungstechnik.<!--more--><\/p>\n<p>Um die Kabelb\u00e4ume in Fahrzeugen zu reduzieren und dadurch Gewicht zu sparen, wurde der CAN-Bus 1983 von Bosch f\u00fcr die Vernetzung von Steuerger\u00e4ten in Automobilen entwickelt und 1987 zusammen mit Intel vorgestellt.<\/p>\n<p>Die beiden g\u00e4ngigsten Realisierungen der physischen Schichten nach ISO 11898-2 (Highspeed-CAN) und ISO 11898-3 (Lowspeed-CAN) unterscheiden sich au\u00dfer in der Datenrate in weiteren Eigenschaften und sind deshalb nicht zueinander kompatibel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Controller Area Network (CAN) ist ein von der Internationalen Standardisierungs-Organisation standardisierter echtzeitf\u00e4higer Feldbus f\u00fcr die serielle Daten\u00fcbertragung in der Automotive-Technik, der Automation und Fertigungstechnik.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false},"categories":[7,5],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=609"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":629,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609\/revisions\/629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gti-muenchen.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}